Pe cilindro doble ordinario-oactuáva ojejapo generalmente cilindro cilindro rehegua, cilindro delantero ha trasero, pistón, varilla de pistón, sello ha sujetador ha ambue parte. Pe cilindro ojejoko ha oñemboty 4 varilla de tirón ha tuerca rupive umi cilindro akã tenondegua ha trasero mbytépe. Pe cilindrope oñeme e petet pistón ojoajúva pe varilla de pistón rehe, ha petet anillo de sellado de pistón oñemohenda pe pistón rehe. Ojehapejoko haguã invasión fuga de aire ha polvo externo, culata delantera oreko peteî anillo de sellado de la varilla de pistón ha peteî anillo de polvo. Pe cilindro doble-activo oñemboja’o pe pistón rupive peteĩ varilla-cavidad-pe (akã térã tenonde gotyo) ha peteĩ varilla-cavidad libre (cola térã trasera)-pe.
Pe cilindro ñeñangareko .
1.Ojeporu rire normalmente pe cilindro, tekotevẽ ojehecha mba éichapa omba apo pe filtro de agua ha pe niebla de aceite pe sistemape py ỹi, oñemoĩ pya e y ha combustible, ha ojejapo grasa pe parte deslizante pe cilindro rehegua 6 meses aja pe aceite suministro ÿre.
2. Pe tipo de apysa petet ha doble cola téra pe cilindro oscilante mbytegua ojelubricava era jepi pe apyka cola téra columpio rendaguépe.
3, pe cilindro ojeporúva proceso-pe ojehechava’erã jepi umi parte cilindro rehegua, ojesarekova’erã pe conexión peteĩteĩva parte rehe, ojeheja rei. Ndaipóri fuga de sellos de cilindro, ha omyatyrõ umi problema tiempo-pe ani haguã accidente.
|
|
| Serie MHL2 Agarrador neumático rehegua . | Cilindro neumático serie MAL rehegua . |
 | |
