Mba’épa umi mba’eporã oguerekóva doble-varaCilindro neumático rehegua? Cálculo empuje rehegua doble-varra rehegua Cilindro neumático
Mba épa umi mba e porã oguerekóva doble-vara Cilindro neumático.
Pe doble-vara Cilindro neumático ikatu avei oñembohéra cilindro doble-eje rehegua, ha oguereko mokõi varilla pistón rehegua hyepýpe. Ko'ãichagua parte guía cilindro Neumático oiporu manga de cobre mbykymi ani haguã oñembotapykue. Umi eje doble oreko peteĩ espacio tuicháva otyryrýva. Umi mokõi eje guía ikatu ojeporu umi posición oguerekóvape fuerza lateral michĩvape añoite. Ojepuru jave, ikatu remboveve nde po.
Pe mbaꞌeporã ojehecharamovéva cilindro neumático doble-varra rehegua haꞌehína ikatuha oasegura precisión yvate. Peteĩha, pe diseño estructural ha’e científico, oguerekóva mokõi eje guía, umíva apytépe oñembojoaju pe varilla de pistón ha pe conexión peteĩ chapa eje flotante-pe. Umi omba'apóva taller-pe oiporúvo, ojuhúta ikatuha oaguanta fuerza lateral relativamente tuicháva, mokõiha cilindro Neumático deslizante rire. Oĩ mokõiichagua ko doble-vara Vara reversa cilindro neumático rehegua, haꞌehína anillo de cobre ha rodamiento lineal de bola. Pe rodamiento lineal de bola oguereko precisión yvateve, ha katu hepyeterei. Umi rodamiento anillo de kóvre ivaratove, péro haʼekuéra ijyvytuve.
Mokõiha, pe cilindro Neumático doble-varra oguereko ventaja ojehechakuaáva instalación-pe. Iforma instalación ha fijación empotrado estándar rupi, pe cilindro Neumático doble-varra ikatu osalva heta espacio. Avei, oguereko avei cierto resistencia de flexión ha resistencia torsional, ha ikatu oabsorve parte carga lateral rehegua. Umi agujero instalación chapa fija orekóva mbohapy lado ha ikatu ojekarga múltiple posición-gui.
Pe instalación cilindro neumático doble-varra rehegua avei ndahasyiete, ha noñeikotevẽi accesorio adicional. Oipurúgui mokõi eje guía, oguereko peteĩ capacidad anti-lateral mbarete. Umi puruhára ikatu oiporavo instalación tenda oĩporãva hemikotevẽ añeteguápe. Jepe oĩ ocasión oguerekóva requisito yvate instalación precisión rehegua, ikatu ojeporu oñemohenda haguére especialmente mokõi agujero posicionamiento preciso reheve, omeꞌeva instalación posicionamiento precisión yvatevéva.
Mbohapyha mba’e oguerekóva pe doble-varra Cilindro Neumático ha’e pe ipya’e yvate. Pe doble-vara Cilindro Neumático omboguejy resistencia ha omoporãve rendimiento amortiguación rehegua umi medida rupive haꞌeháicha ombopuku pe barril cilindro Neumático ipukukue, omoporãve pe material anillo de sellado rehegua, ha omombaretévo precisión procesamiento rehegua, ombohapéva cilindro Neumático ombaꞌapo hag̃ua peteĩ velocidad yvatevévape.
Cálculo empuje rehegua cilindro doble-varra rehegua
Pe área iguypegua pe cilindro neumático diámetro hyepypegua × presión sistema rehegua=fuerza osëva -----N
Techapyrã: Cilindro neumático diámetro 40, presión sistema rehegua 0,5MPA
20×20×π×0.5 = 628N
Pe empuje F1 pe varilla de pistón cilindro Neumático rehe =π/4×D2×P×ß (N) .
Pe fuerza de tira F2 pe varilla de pistón cilindro neumático rehe =π/4× (D2-d2) ×P×ß (N) .
F1: Pe empuje ojeipe a jave pe varilla de pistón
F2: Fuerza de tira ojetira jave pe varilla pistón rehegua
D: Diámetro hyepypegua tubo cilindro Neumático rehegua (pistón diámetro) .
d: Diámetro pe varilla pistón rehegua
P: Presión fuente de aire rehegua
ß: Tasa de carga (haimete 65% velocidad michĩvape ha amo 30% velocidad tuichávape) .
Pe doble-vara Cilindro neumático oguerekova era doble fuerza
Primero, ñacalcula empuje petet cilindro rehegua, P (presión de trabajo) x S (área de pistón) .
Pe doble-vara Cilindro neumático oguereko mokõi jey pe fuerza de empuje
Yvate gotyo ha'e Mba'épa umi mba'e porã oguerekóva doble-varra Cilindro neumático. Cálculo empuje rehegua doble-varra rehegua Contenido cilindro neumático rehegua, ojekuaave hag̃ua marandu ojoajúva ojeguereko ko’ápehttps://www.joosungauto.com/ Ñe'ẽpoty ha ñe'ẽpoty ñemohenda..
