I. Pe función núcleo rehegua .Válvulas Solenoides rehegua .
Pe válvula solenoide, componente clave ramo conversión electro-pe guarã, oasumi responsabilidad omoambuévo eficientemente señales eléctricas señales neumáticas-pe. Ojehupyty rire pe instrucción control rehegua, pe válvula solenoide ikatu osẽ porã, ojejoko térã omoambue pe dirección de flujo pe aire comprimido rehegua, upéicha rupi ojehupyty heta función, umíva apytépe pe control dirección de acción componente accionador neumático rehegua, control de cantidad interruptor on/off rehegua, ha OR/no/ha control lógico. Umi opáichagua válvula solenoide apytépe, pe válvula de control direccional control electromagnético oguereko peteĩ posición núcleo ha oguereko peteĩ rol crucial.
ii. Principio de trabajo de válvula de control direccional de control electromagnético rehegua .
Umi sistema neumático-pe, pe válvula de control direccional control electromagnético oguereko peteĩ rol crucial. Oime responsable ocontrola haguã apertura ha cierre canal de flujo de aire térã omoambuévo dirección de flujo aire comprimido. Iprincipio de trabajo núcleo oñemopyendáva fuerza electromagnética omoheñóiva bobina electromagnética. Ko fuerza omboguata va era pe núcleo válvula rehegua oñembohasa hagua, upéicha rupi ohupyty pe propósito ojereverti hagua pe flujo de aire. Según umi tape iñambuéva pe parte control electromagnético oempujaha pe válvula de control direccional, umi válvula de control direccional control electromagnético ikatu oñemboja o mokõiichagua: Directo-actuación ha piloto-ojeperúva. Umi válvula solenoide Directo-
Figura 1 ohechauka petet cruzada simple-ojehecha hagua seccional petet 3/2 (mbohapy-hoando -posición tape rehegua) drec -oactuáva válvula solenoide (tipo abierto normalmente) ha iprincipio omba apo hagua. Oñemombarete jave pe bobina, pe núcleo de hierro estático omoheñóita fuerza electromagnética, ha ko fuerza oempujáta pe núcleo válvula rehegua oho hagua yvate gotyo. Ojupívo núcleo válvula, ojeipyso pe junta, upéicha ombojoaju puerto 1 ha 2 ojedesconecta jave puerto 2 ha 3. Ko punto-pe, válvula oime estado de admisión-pe ha ikatu ocontrola movimiento cilindro. Oñeikytĩ rire pe potencia, pe núcleo válvula rehegua ojepytasota pe fuerza de restauradora de la resorte rehe oho jey hag̃ua iestado original-pe, heꞌiséva, umi puerto 1 ha 2 oñedesconecta oñembojoaju aja umi puerto 2 ha 3. Péicha, válvula oime estado de escape-pe.
Figura 2 ohechauka petet cruzada simple-seccional 5/2 (cinco-hoando -posición tape rehegua) válvula de solenoide Directo - Pe estado ñepyrüme, pe aire jegueraha oiko puerto 1 ha 2 rupive, ha katu escape ojejapo puerto 4 ha 5 rupive.Oñemombarete jave pe bobina, pe núcleo de hierro estático omoheñói fuerza electromagnética. Ko fuerza omboguatáva válvula piloto omba apo hagua, ha upéi aire comprimido oikéta pistón piloto válvula rehegua aire rape rupive, upévagui oñepyrü pe pistón. Pe pistón mbytépe, pe superficie circular de sellado oipe a pe canal. Ko'ã momento-pe, aire oike puerto 1 ha 4-gui, aire ojedeskarga jave puerto 2 ha 3. Oñeikytïvo potencia, válvula piloto ojepytasóta fuerza restauradora resorte rehe ojevy haguã estado original-pe.
Upe rire, ñañe e pe función orekóvare pe válvula solenoide rehegua. Pe función peteĩ válvula electromagnética rehegua ojehechauka mokõi papapy rupive: m ha n, oñembohérava m-rape n{2}}Posuancia válvula electromagnética. Ijapytépe kuéra, "n posición" ohechauka posición de conmutación válvula de control direccional, he'iséva, estado válvula rehegua. Pe papapy válvula ñemohenda ha e N. techapyráramo, petet válvula mokõi-posición rehegua oguereko mokõi opción posición rehegua, he ise, oguerekoha mokõi estado. Pe válvula mbohapy-posición oguereko mbohapy opción posición rehegua, he ise, oí mbohapy estado iñambuéva. "M tape" ohechauka mboy interfaz externa orekóva válvula, oimehápe entrada de aire, salida de aire ha puerto de escape. Pe tape papapy ha e pe m.
Jaipyhy pe válvula ta anga 1-pe techapyrãramo. Ha'e peteĩ válvula solenoide 3/2 Directo 3/2, he'iséva, pe válvula oguereko mokõi tenda, ha'éva "on" ha "off". Upe jave avei oguereko mbohapy puerto de aire: 1 ha e pe entrada de aire, 2 ha e pe toma de aire, ha 3 ha e pe puerto de escape.
Análisis de la vía aérea válvula solenoide rehegua .
Pe diagrama rape gas rehegua akatúa gotyo, pe símbolo oĩva mombyryve ijasu gotyo ohechauka jepi pe muelle inferior. Pe parte mbytépe ha’e pe válvula rete, oguerekóva pe información clave ojedetermina haĝua mba’eichagua válvula solenoide rehegua. Techapyrã, umi mokõi cuadro oĩva taꞌãngamýime ohechauka kóva haꞌeha peteĩ válvula de solenoide mokõi-posición rehegua, A/B/R/P/S katu ohechauka umi agujero ñemohenda válvula rete rehegua, heꞌiséva, umi cinco válvula -pe. Upévare, ko válvula solenoide ha’e peteĩ mokõi-posición cinco-Válvula Solenoide tape rehegua. Upéicha avei, ikatu jaikuaa mboy bitspa oguereko ha mboy pasajepa oguereko pe válvula solenoide mboy agujeropa oguereko ha mboy cajapa oguereko.
Avei, pe diagrama rape gas rehegua ohechauka avei umi ruta operación rape gas rehegua oñembogue jave energía ha oñembogue jave energía. Oñeikytíramo potencia, pe aire rape oike agujero p rupive, oactua pe accionador agujero A rupive, upéi ohasa agujero B rupive, ha ipahápe ojedeskarga yvykua sgui, agujero R opyta oñemboty. Oñemombarete jave, pe aire rape oike avei agujero P-gui, ha katu ko’ã momento-pe, aire ojedeskarga yvykua B-gui, oactuávo accionador rehe ha ohasa yvykua A rupive, ha ipahápe ojedeskarga yvykua r-gui, oñemboty aja agujero S.
Pe parte derecha figura 3-pegua ohechauka generalmente umi bobina térã umi válvula michĩva piloto, oguerekóva peteĩ rol importante umi válvula solenoide operación-pe. Oñeinterpretávo ko ã diagrama vía aérea rehegua, ikatu jahupyty peteĩ entendimiento pypukuvéva pe principio de trabajo válvula solenoide rehegua ha pe vía aérea operación diferente condición-pe.
Figura 4 ohechauka pe diagrama esquemático eléctrico pe válvula solenoide neumático rehegua. Pe diagrama esquemático eléctrico ha e pe clave oñentende hagua pe principio de trabajo petet válvula electromagnética rehegua. Ohechauka porã pe bobina, umi contacto ha pe relación conexión rehegua ambue componente eléctrico ndive. Jahechakuaávo pe diagrama esquemático eléctrico, ikatu jahupyty petet entendimiento pypukuvéva umi cambio eléctrico válvula solenoide rehegua oñemombarete ha oñembogue jave, upéicha rupi jajapyhy porãve umi característica omba apo hagua.
IV rehegua. Jeporavo umi válvula solenoide peteĩ-control rehegua ha doble-Válvulas de Solenoides de Control rehegua .
Pe válvula solenoide controlado peteĩnteva, héra he’iháicha, oreko peteĩ bobina añoite. Oñemombarete jave, oñemoambuéta ha oike ambue estado-pe. Oñeikytïvo potencia, ojevýta ijeheguiete estado original-pe. Ko principio omba apo hagua ojehechauka ta anga 5. Ojoavy, pe válvula solenoide controlada doble electro-ojeguereko mokõi bobina reheve. Ojejokóramo umi estado energizado umi bobina iñambuévape, ikatu ohupyty heta interruptor ha omantene gueteri iestado mboyvegua potencia rire-off, ojehechaháicha ta anga 6. Ko diferencia funcional odetermina directamente umi oiporavóva iñambuéva umi aplicación práctica-pe.
Ta anga 5 ha 6 ohechauka umi principio omba apo hagua umi válvula solenoide única-control rehegua ha umi válvula solenoide rehegua doble-control rehegua. Ojejapo jave peteĩ selección, pe tiempo de reversación pe válvula rehegua mbyky ramo, peteĩ válvula solenoide control rehegua añoite ha’e suficiente omaneha hag̃ua. Ha katu ipuku ramo pe tiempo de conmutación, pe bobina tekotevẽ oñemombarete meme, ikatúva ojapo pe bobina haku rupi ipu’aka rupi-oñemboheta ha jepe ojehapy. Ani hagua oiko ko situación, ikatu ojeporavo petet válvula de control doble-pe. Avei, tekotevẽramo ojehupyty pe función reset ojejapo rire falla de energía, peteĩ válvula solenoide controlada eléctricamente añoite oñemohenda porãve. Oñeikotevẽramo oñemantene pe estado corriente ofalla rire energía, peteĩ válvula solenoide doble-control rehegua oñemohenda porãve.
v. joavy ha jeporu umi válvula solenoide operativa piloto-
Umi tipo de válvula solenoide apytépe, piloto-ojeperúva ha directo-mba’e’apopy ha’e mokõi tipo común. Ojoavy hikuái umi principio de trabajo ha escenario de aplicación-pe. Umi válvula solenoide operativa piloto-oñemoambue gas ha líquido apytépe umi agujero piloto rupive, ha katu umi válvula solenoide Directo- Ko diferencia ojapo umi mokõi tipo de válvula solenoide peteîteî oreko ventaja propia ombohováivo demanda industrial iñambuéva. Techapyrã, oĩ situación oikotevẽva ñembohovái pya’e ha sensibilidad yvate, umi válvula solenoide Directo- Umi situación oñeikotevẽhápe control fino ha consumo energía michĩvéva, umi válvula solenoide piloto-operáva ikatu oreko peteĩ borde.
Pe diseño estructural umi válvula solenoide Direct --pegua ha’e relativamente simple. Iprincipio de trabajo principalmente ojepytaso fuerza electromagnética rehe omboguata haguã directamente núcleo válvula oactua haguã. Ha katu ko diseño oreko avei mokõi deficiencia tuichavéva. Peteĩha, tuicha ojejerurégui fuerza electromagnética, pe volumen bobina electroimán rehegua ojupi heꞌiháicha, kóva ogueraha avei consumo energía yvatevévape. Mokõiha, umi válvula solenoide Directo - Pe presión ohasa jave petet límite (jepivegua 0,7MPa ári), heta válvula solenoide Directo - Kóva ojehu principalmente pe presión yvatetereígui oactúava núcleo válvula rehe, ha upéva hasy pe fuerza electromagnética-pe omboguata hagua pe núcleo válvula rehegua omba apo hagua. Jepénte péva, umi válvula solenoide directa-
2. Pe válvula solenoide operativa piloto-ojejapóva ojejapo ingeniosamente. Oheja pe tradicional impulsor fuerza electromagnética ha upéva rangue oiporu presión de aire omboguata haguã núcleo válvula oactua haguã. Umi válvula solenoide orekóva diámetro ohasáva 4mm, jepive ojejapo peteĩ válvula piloto ha peteĩ válvula principal-gui. Oñemombarete rire pe válvula solenoide, pe válvula piloto ojepe’áta ha ocontroláta pe apertura válvula principal rehegua iseño de salida rupive. Iporã ojehechakuaa pe válvula principal ha’eha añetehápe peteĩ válvula de control neumático, ha ifuncionamiento oikotevẽ acción coordinada mokõi fuente de aire rehegua: peteĩva ha’e pe fuente de aire válvula principal, ha ambue katu ha’e pe fuente de aire válvula piloto rehegua.
Pe fuente de aire principal ome’ẽramo aire pe válvula piloto-pe pe pasaje de aire interno rupive pe válvula solenoide rehegua, ko diseño oñembohéra peteĩ tipo piloto interno. Pe válvula piloto oñeme'ê ramo gas peteî fuente independiente fuente principal de gas-gui, oñembohéra tipo piloto externo. Figura 8-pe, lado izquierdo ohechauka petet techapyrá petet piloto externo-válvula solenoide operativa rehegua, ha katu lado derecho ohechauka petet techapyrá petet piloto interno-válvula solenoide operativa rehegua.
Pe comparación física plomo interno ha plomo externo apytépe ojehechauka ko zar-pe.
Ko'ã mokõi tipo de válvula solenoide, ha'éva piloto interno ha piloto externo, heta jey oime oñondive peteî sistema-pe. Jepive, pe piloto interno ikatuma ombohovái umi mbaʼe oikotevẽva la majoría. Ha katu, algunas circunstancias específicas-pe, pe liderazgo externo oñeikotevẽve. Techapyrã, pe presión fuente de gas rehegua pe válvula principal oñemongu e jave ha ikatu oguejy 0.2MPa guype, téra oíramo petet ambiente vacíope, pe fuente de gas válvula piloto rehegua ndaikatúigui oñemboja o pe válvula principal ndive, ndaupéichairamo ikatu ogueru pe válvula principal ndaikatúigui ojepe a. Ko'ápe, oñeikotevë fuente de aire independiente orekóva presión ohasáva 0,2MPa omombarete haguã válvula piloto. Avei, pe diferencia de presión oguerekóva pe entrada de aire ha salida ha e jave significativa, téra pe presión principal vía aérea rehegua ohasáramo 1MPA, pe piloto interno ikatu oikotevë ombohetave pe volumen estructural okargávo directamente pe presión vía aérea rehegua pe núcleo de válvula rehe. Pe piloto externo osoluciona pe problema omoingévo directamente peteĩ canal de gas puerto piloto-pe oñeikotevẽ’ỹre oñemoĩ peteĩ válvula electromagnética; Tekotevẽ oñembojoapy peteĩ tubo de aire añoite.
Oñemohu'ãvo, umi válvula solenoide piloto-operáva oreko ventaja umi iñakã electromagnético michîva ha bajo consumo de potencia. Ha'e estéticamente agradable ha osalva espacio instalación. Upe aja, sa’ive ogenera haku ha oguereko peteĩ energía hechapyrãva-efecto ahorro rehegua. Tuichavéva, pe generación de calor bajo rupi, pe bobina sa’ive ojehapy ha ikatu oñemombarete are. Péva tuicha mba’e umi aplicación práctica-pe. Techapyrã, pe potencia oguerekóva algunas válvulas solenoides SMC-gui oñemboguejy 0,1W peve, ombohapéva fuente de alimentación continua sobrecalentamiento ÿre. Pe potencia rango válvulas solenoides directas-actuación rehegua ha’e 4-20W, oguerekóva peteĩ potencia relativamente mbyky-tiempo-pe. Hi’arive, py’ỹi pu’aka-omoĩ peteĩ riesgo de quemadura. Upévare, umi situación-pe oñeikotevẽhápe suministro de alimentación pukukue térã frecuencia yvate gotyo, umi válvula solenoide piloto-operávagui oiko pe jeporavo ojeiporavóva. Añetehápe, hetave umi válvula solenoide ojeporúva jepi ko'ã árape oadopta piloto-diseño operativo. Umi válvula solenoide apytépe opermitíva ohasa líquido añoite, umi oactúa directa oexplica gueteri peteĩ proporción determinada. Péva principalmente ojehu umi impureza oîva fluido-pe ikatu omboty umi canal de válvula piloto estrecho.
Upe rire, ñamoíta umi mbohapy tipo mbohapy-Posición Cinco-Válvulas Solenoides de Camino: Middle-ojesella, mbyte-ventado ha mediano-presión, ha avei umi aplicación orekóva. Ko tipo de válvula solenoide oiporu doble bobinas de control eléctrico. Ni peteĩva umi mokõi electroimán noñembohapéi jave, pe núcleo válvula rehegua oĩta posición mbytépe pe empuje equilibrado guýpe umi muelle mokõive lado-pe. Ko ápe, pe estado ON-off pe gas rape oíva válvula solenoide-pe odetermináta itipo específico - sellado medio, ventilación media téra presión media. Ñahesa'ÿijóta umi principio ha escenario de aplicación ko'ã mbohapy tipo peteîteî.
1.Análisis del estado de sello medio: Ni petetva umi mokôi bobina noñeenergiza jave, pe presión oîva cámara delantera ha trasera cilindro-pe opytáta estado-pe umi bobina oñemombarete rire ha noñemoambuemo'âi. Upe jave avei oñemboty mokõive puerto de admisión de aire ha escape. Ha katu, oñemantene haguã ko estado are ikatu mbeguekatúpe ojapo operde equilibrio oîgui fugas menores. Pe diagrama esquemático ojehechauka (Ta anga 10)-pe.
Ojeguerekógui compresión gas ha he'íva umi componente neumático ha'eháicha cilindro, válvula ha umi junta tubo de gas ndikatúiva fuga completamente-libre, ndikatúi oñemantene establemente cilindro posición de parada intermedia-pe. Ko estado equilibrado mbeguekatúpe ojeperdéta tiempo ohasávape, oúva disminución precisión posicionamiento cilindro-pe. Ha katu, umi condición de trabajo-pe guarã ndojejeruréietehápe pe precisión de posicionamiento cilindro rehegua ha pe tiempo de escala mbykymínte, ikatu gueteri ojehecha pe cilindro mbytegua-sellado ojepuru haguã.
2. Método de descarga mediana: Ni petetva umi mokôi bobina oî jave energizado, ndaipóri presión cámara delantera ha trasera cilindro-pe, ha puerto de admisión de aire opyta oñemboty upe jave. Ko puntope, pe presión oíva cámara delantera ha trasera-pe pe cilindro rehegua ojedeskargáta umi mokõi puerto de escape rupive pe válvula solenoide rehegua. Iprincipio omba’apóva ikatu oñeñe’ẽ ta’anga 11-pe.
Oñembojojávo pe válvula mbytegua-ojesellava rehe, pe diseño circuito de descarga mbytegua- ikatu ome’ẽ peteĩ tiempo ipukuvéva mbyte-pe. Umi escenario oikotevẽhápe cilindro oñemomýi hag̃ua verticalmente, pe tiempo mid{4}}ojejoko hag̃ua ipuku relativamente, ha katu pe requisito precisión posicionamiento rehegua ndahaꞌei estrictoiterei, pe circuito mid{5}}release haꞌe peteĩ jeporavo vale la pena oñekonsidera.
3. Estado de presión media: Ni petetva umi mokôi bobina oîramo energizado, pe presión oîva cámara delantera ha trasera cilindro-pe opytáta estado-pe pe bobina oîva’ekue mboyvegua oî jave de-energizada, ha ojejapóta presión continuo ojeasegura haguâ pe presión oîva cámara delantera ha trasera-pe pe cilindro rehegua ojoajuha pe oîvape pe extremo de ingreso-pe. Ko’ápe, pe aire je’u ojeipe’a oñemboty aja pe escape. Pe principio omba’apóva ojehechauka ta’anga 12-pe.
Pe cilindro noñemboguapýiramo petet fuerza de carga externa axial rehe, pe pistón opytáta petet estado equilibradope ha upéicha rupi precisamente opyta oimerae posiciónpe pe carrera aja. Umi característica ko circuito rehegua oikoteve pe cilindro oñemohendava era horizontalmente. Upévare, umi condición oñemba apohápe oñeikotevehápe posicionamiento de precisión yvate-ha ha ndaipóri fuerza de carga externa axial, oñemboheko ojepuru hagua petet válvula de presión media-oñembojoajúramo petet cilindro doble varilla de pistón rehegua ndive.
