Umi método oñemyatyrõ haguãcilindro neumático reheguafugas rehegua
Ñantende hagua umi método de reparación fuga cilindro neumático rehegua, tenonderãite, tekotevẽ jaikuaa mba épa umi componente específico orekóva, umi componente básico ha principio de trabajo cilindro rehegua:
Jaipyhýramo pe cilindro doble-acción doble-barra de pistón peteĩva, haꞌevahína pe ojepuruvéva sistema neumático-pe, techapyrãramo, ojehechauka estructura típica cilindro rehegua ko taꞌãngamýi oúvape. Ojejapo peteĩ barril cilindro rehegua, peteĩ pistón, peteĩ varilla pistón rehegua, peteĩ tapa delantera, peteĩ cubierta extrema trasera ha sello, ha mbaꞌe.Peteĩ cilindro doble-acción ryepy oñembojaꞌo mokõi cámara-pe peteĩ pistón rupive. Peteĩ yvykua oguerekóva peteĩ pistón ryru héra peteĩ yvykua henyhẽva varilla-, ha peteĩ yvykua ndorekóiva peteĩ pistón ryru héra peteĩ vara-kuaha ndoguerekóiva.
Ojeike jave aire comprimido cámara sin varilla-gui, pe cámara henyhẽva varilla-gui osẽ. Pe fuerza oñeformava pe diferencia de presión oguerekóva umi mokôi cámara cilindro rehegua oactúava pistón rehe osupera pe carga de resistencia oempuja hagua pe pistón omýi hagua, upéicha rupi pe varilla de pistón ojepyso. Oike jave aire pe varilla cavidadpe ha osẽ pe cavidad ndaha'éiva-varra, ojeretira pe varilla pistón rehegua. Pe cámara de varilla ha pe cámara sin varilla oñealterna ramo admisión ha escape-pe, pe pistón ohupyty movimiento lineal reciprocante. Pe principio de trabajo cilindro rehegua: Aire presurizado ojapo pe pistón omýi hagua. Oñemoambuévo dirección de admisión de aire, oñemoambue avei dirección movimiento varilla de pistón rehegua.
Consejos de Diagnóstico ha Mantenimiento umi Falla Comun Cilindro Neumático rehegua
Cilindro neumático iporãva
1. Jajoko mbarete ñande po rupive pe yvykua aire rehegua, upéi jaipyso ñande po rupive pe eje de pistón. Ojetira jave, oí petet fuerza inversa mbarete, ha ojepoi jave, pe pistón ojere jeýta ijeheguiete iposición originalpe. Eguenohẽ pe varilla empuje ha upéi emboty pe agujero de aire. Ojepresiona jave po rupive pe varilla de empuje, oí avei petet fuerza inversa tuicháva. Ojepoi jave, pe pistón automáticamente osẽ jeýta pe posición original-pe.
2. Cilindro neumático oguerekóva defecto
Ojetira jave ndaipóri resistencia, téra pe fuerza michteterei. Ojepoi jave, pe pistón nomýiri téra omýi kangymi ha mbeguekatu. Ojepe a jave, oí petet fuerza inversa, ha katu mbeguekatúpe oguejy ojeipe a jave continuamente. Ojepresiona jave ndaipóri presión térã pe presión michĩeterei. Oĩ presión, ha katu pe presión michĩve ohóvo.
3. Generalmente, umi interruptor magnético ndaha'éi propenso ofalla haguã. Ha katu, tembiapo añeteguápe, jajuhu jepi pe fenómeno pe interruptor magnético nomba apoiha ha ndoguerekóiha salida señal rehegua. Péva oñemoambuégui posición de instalación interruptor magnético, péva ndohechakuaái imán oîva cilindro-pe. Upévare tekotevẽ jahecha pyʼỹi ojeaprietapa.
Ndororecomendai oñemyatyrõ haguã umi cilindro neumático. Ha katu sapy’ánte ojepuru hagua emergencia-pe, ro’e ojejapo hagua reparación simple umi fenómeno ha’éva fuga de aire, no movimiento, movimiento mbegue térã fuga de aire umi cilindro neumático-pe.
Primero, jaipuru petet alicates anillo de retención rehegua jaipe a hagua pe anillo de retención (tornillo) oíva cilindro cola rehe. Upéi, eipe’a pe pistón cilindro rehegua. Oĩta peteĩ anillo de goma pe pistón ári. Generalmente, pe cilindro nomýiriramo, omýiramo mbeguekatu térã oguerekóramo fuga de gas, ojejapo desgaste hetaiterei rupi ko anillo de goma. Eipe’a pe anillo de goma, upéi emoĩ peteĩ pyahu. Ipahápe, ñamopotî porâ pe cilindro rete ha jajesareko umi mokôi aire entrada ndojejokóiha. Opa mba e oî porã rire, ñamoî michîmi grasa noñemongy'áiva pared interior bloque de cilindro rehe ha upéi ñamoî anillo de retención cilindro cola-pe. Generalmente, ko reparación rire, vida útil cilindro rehegua ikatu oñembopuku peteî a dos años.
Umi tembiporu oĩ mantenimiento-pe, ndaha’éi reparación-pe. Oñeñangareko porãramo- jepiveguáicha, natekotevẽmo’ãi oñemyatyrõ.
Eñangareko porã ne tembipurukuérare, eñangareko ha emokã py’ỹi ipotĩ haguã.
2. Ani rekarga hetaiterei tembiporu térã reiporu reviolávo reglamento.
3. Oĩramo mal funcionamiento, ñanepasiénsia vaʼerã ñasolusiona hag̃ua umi provléma ha ani jaipuru fuerza bruta térã violénsia.
4. Oñeñangareko porã va’erã umi componente fino rehe. Ani reiporu mbaʼe ijyvykuʼíva térã haimbe asýva reinupã térã reinupã hag̃ua pe ekípo.
5. Oñembosako’ipaite umi parte vulnerable ha oñembopyahu pya’e umi dibujo ikatu tuicha omombyky pe tiempo límite mantenimiento rehegua.
6. Jahecha jepi mba éichapa omba apo umi tembipuru ára ha ára ñande rekovépe ani hagua omba apo vai umi tembipuru.
Yvate gotyo oî umi método Reparación rehegua contenido de fugas cilindro neumático rehegua. Oikuaave haguã ojeguereko marandu ojoajúva hesehttps://www.joosungauto.com/ Ñe'ẽpoty ha ñe'ẽpoty ñemohenda..
