I. Umi tipo de cilindro neumático rehegua
Transmisión neumática-pe, energía de presión gas comprimido rehegua oñekonverti energía mecánica-pe umi accionador neumático rupive. Umi cilindro neumático ikatu oñemboja o mokôi hendáicha: umi ojapóva movimiento lineal reciprocante ha umi ojapóva movimiento oscilante reciprocante. Umi cilindro neumático ojapóva movimiento lineal reciprocado ikatu oñemboja ove cilindro neumático peteĩ-actuación, doble-actuación, tipo diafragma ha impacto-pe.
1 Cilindro neumático peteĩ-actuación rehegua: Peteĩ ijyke añoite oguereko peteĩ varilla de pistón. Gas oñeme e petet lado guive oñembyaty hagua presión, upéi oempuja pistón ojepyso hagua ha ojevy petet muelle téra auto-peso rupive.
2 Cilindro neumático doble-actuación: Gas oñeme e alternadamente mokõive lado guive. Fuerza osẽ peteĩ térã mokõive dirección-pe.
3 Cilindro neumático tipo diafragma: Peteí diafragma omyengovia pe pistón, ha fuerza osë petet direcciónpe añoite. Oipuru peteĩ muelle oñemohenda jey hag̃ua. Oreko rendimiento de sellado iporãva pero peteî golpe mbyky.
4 Cilindro neumático de impacto: Kóva ha e petet componente pyahu. Omoambue energía de presión gas comprimido rehegua energía cinética-pe pe pistón movimiento velocidad- yvate (10-20 metros/segundo) rehegua ojapo hagua tembiapo. Pe cilindro neumático de impacto oreko peteĩ cubierta mbytépe orekóva peteĩ boquilla ha peteĩ puerto de descarga. Pe tapa mbytegua ha pe pistón omboja o pe cilindro neumático mbohapy cámarape: pe cámara de almacenamiento de aire, pe cámara akã rehegua ha pe cámara cola rehegua. Ojepuru heta opaichagua tembiaporãme ha'eháicha oñeikytĩ, oñembopupu, oñemboja'o ha oñembosako'i. Umi cilindro neumático ojapóva movimiento reciprocante téra oscilante héra cilindro neumático oscilante. Umi cuchilla omboja o pe cámara hyepypegua mokõime, ha oñeme e gas alternadamente umi mokõi cámarape, upéicha rupi pe eje de salida ojapo peteĩ movimiento oscilante. Pe ángulo oscilación rehegua sa'ive 280 grado -gui . Avei, oî cilindro neumático giratorio, cilindro neumático amortiguación hidráulica, ha cilindro neumático paso, hamba e.
II. Función cilindro neumático rehegua: Omoambue energía de presión aire comprimido rehegua energía mecánicape, omboguatáva mecanismo ojapo hagua movimiento reciprocante lineal, oscilación ha movimiento rotacional.
III. Clasificación cilindro neumático rehegua: Cilindro neumático reciprocante movimiento lineal rehegua, cilindro neumático oscilante movimiento oscilante rehegua, garra neumática, hamba e.
IV. Estructura cilindro neumático rehegua: Pe cilindro neumático ojejapo cañón cilindro neumático rehegua, cubierta final, pistón, varilla de pistón ha componente sellado rehegua. Iñemohenda hyepypegua ojehechauka ko ta angape.
V. cilindro neumático Estructura rehegua Principios
1. barril cilindro neumático rehegua: Pe diámetro hyepypegua barril cilindro neumático rehegua odetermina pe fuerza osëva cilindro neumático rehegua. Pe pistón omýi porã va era pe barril cilindro neumáticope. Pe rugosidad superficial superficie hyepypegua barril cilindro neumático rehegua ohupytyva era Ra0,8um. Umi barril cilindro neumático de acero-pe g̃uarã, pe superficie hyepypegua oñembojegua vaʼerã avei cromo hatã reheve, ikatu hag̃uáicha oñemboguejy pe resistencia ha desgaste fricción rehegua, ha ani hag̃ua oñeherrumbra. Pe material barril cilindro neumático rehegua ikatu ha e acero al carbono yvate-, aleación de aluminio imbarete yvate-, térã latón. Umi cilindro neumático michĩvape g̃uarã ikatu ojeporu tubo de acero inoxidable. Umi cilindro neumático orekóva interruptor magnético térã umi ojeporúva ambiente corrosivo-pe oiporuva'erã umi material ha'eháicha acero inoxidable, aleación de aluminio térã latón. Umi pistón cilindro neumático SMC CM2 oiporu anillo de sellado combinado ohupyty haguã sellado bidireccional. Pe pistón ha pe varilla pistón rehegua oñembojoaju prensa-fitting rupive tuerca ÿre.
2. Tapa paha: Pe tapa paha oguereko puerto de entrada ha escape, ha oî avei oguerekóva mecanismo de amortiguador hyepýpe. Pe tapa paha oĩva pe varilla ykére oguereko anillo de sellado ha anillo a prueba de polvo- ani haguã osẽ aire pe varilla de pistón-gui ha ani haguã oike yvytimbo okapegua cilindro neumático-pe. Pe cubierta paha oĩva lado barra rehegua oreko peteĩ manga guía omoporãve hag̃ua pe precisión guía cilindro neumático rehegua, oaguanta hag̃ua michĩmi carga lateral pe varilla de pistón rehe, omboguejy pe desviación pe varilla de pistón ojepyso jave ha ombopuku hag̃ua pe vida útil cilindro neumático rehegua. Pe manga guía oipuru jepi aceite sinterizado-oguerekóva aleación térã fundición de cobre inclinada. Pe tapa paha ojejapo va'ekue hierro fundido-gui, ha katu ko'ágã oñemboguejy haguã ipohýi ha ani haguã herrumbre, ojejapo jepi aleación de aluminio-gui troquel-fundido rupive. Umi cilindro micro neumático oipuru umi material de bronce.
3. Pistón: Pe pistón ha e pe presión-ohupytýva pe cilindro neumático. Ani hagua umi mokôi cámara pistón rehegua oñekomunika ojuehe, oñeme e petet anillo sello pistón rehegua. Pe anillo resistente desgaste-pistón rehegua ikatu omoporãve rendimiento guía cilindro neumático rehegua, omboguejy desgaste anillo sello pistón rehegua ha omboguejy resistencia fricción rehegua. Pe anillo resistente desgaste-jejapo jepi umi mba'e ha'éva poliuretano, politetrafluoroetileno térã tela-resina sintética reforzada. Pe pistón ipekue ojedetermina pe anillo de sellado tuichakuére ha pe parte deslizante pukukue oñeikotevẽva. Pe párte ojedeslizava mbykyetereíramo, ojedesgasta ha ojejapi pyaʼe. Pe material pistón rehegua ha e jepi aleación de aluminio téra hierro fundido. Umi pistón orekóva umi cilindro neumático michĩva ojejapo latóngui.
4. Vara pistón rehegua: Pe varilla pistón rehegua ha e pe parte iñimportantevéva oguerekóva carga- cilindro neumático-pe. Ojejapo jepi acero carbono yvate-gui, ha oñembojehe'a chapa de cromo hatãva térã acero inoxidable reheve ani haguã oñembyai ha oñemyatyrõ resistencia desgaste anillo sello pistón rehegua.
5. Anillo de sellado: Umi componente oíva umi tenda movimiento giratorio téra reciprocado-pe oñembohéra sello omýiva, ha katu pe sellado umi parte estacionario rehegua héra sello estático. Umi método de conexión barril cilindro neumático ha cubierta final apytépe principalmente oike ko'ã tipo: tipo integrado, tipo de remache, tipo de conexión roscado, tipo brida ha tipo barra de tirón.
6. Pe cilindro neumático omba apo jave, ojerovia pe niebla aceite rehegua oíva aire comprimidope olubrika hagua pistón. Oĩ avei mbovymi cilindro neumático no-lubricado.
VI. Principio de Trabajo Cilindro Neumático rehegua
Umi fuerza de empuje ha tirón oíva pe varilla de pistón rehe ojedetermina pe fuerza oñeikotevévare omba apo hagua. Ojeporavóramo petet cilindro neumático, tekoteve ojehecha pe fuerza salida cilindro neumático rehegua oguerekoha petet margen michtva. Pe cilindro neumático diámetro michĩetereíramo, pe fuerza osëva ndaha'emo'ãi suficiente, ha pe cilindro neumático nomba'apói normalmente; jepémo upéicha, tuichaitereíramo pe diámetro cilindro neumático rehegua, ndaha’éi ombohasy ha hepyetereíva pe tembiporu añónte, ha katu avei ombohetavéta pe aire jeporu, ha upévagui osẽ energía ñembyai. Diseño de fijación-pe, iporã ojeporu mecanismo de amplificación de fuerza ikatuháicha oñemboguejy haguã cilindro neumático tuichakue.
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